રોલ ફોર્મિંગ મશીનો કેવી રીતે કામ કરે છે?

રોલ બનાવવાનું મશીન ઓરડાના તાપમાને ધાતુને અનેક સ્ટેશનોનો ઉપયોગ કરીને વાળે છે જ્યાં નિશ્ચિત રોલર્સ બંને ધાતુને માર્ગદર્શન આપે છે અને જરૂરી વળાંક બનાવે છે.જેમ જેમ ધાતુની પટ્ટી રોલ બનાવતા મશીનમાંથી પસાર થાય છે તેમ, રોલર્સનો દરેક સમૂહ ધાતુને રોલર્સના અગાઉના સ્ટેશન કરતા થોડો વધુ વાળે છે.

મેટલને બેન્ડિંગ કરવાની આ પ્રગતિશીલ પદ્ધતિ ખાતરી કરે છે કે વર્ક પીસના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને જાળવી રાખીને, યોગ્ય ક્રોસ-વિભાગીય રૂપરેખાંકન પ્રાપ્ત થાય છે.સામાન્ય રીતે 30 થી 600 ફીટ પ્રતિ મિનિટની ઝડપે કાર્યરત, રોલ ફોર્મિંગ મશીનો મોટા જથ્થામાં ભાગો અથવા ખૂબ લાંબા ટુકડાઓ બનાવવા માટે સારી પસંદગી છે.

રોલ ફોર્મિંગ મશીનો ચોક્કસ ભાગો બનાવવા માટે પણ સારી છે કે જેને ખૂબ જ ઓછા કામની જરૂર હોય, જો કોઈ હોય તો.મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, સામગ્રીને આકાર આપવામાં આવે છે તેના આધારે, અંતિમ ઉત્પાદનમાં ઉત્તમ પૂર્ણાહુતિ અને ખૂબ જ ઝીણી વિગતો હોય છે.

રોલ ફોર્મિંગ બેઝિક્સ અને રોલ ફોર્મિંગ પ્રક્રિયા
મૂળભૂત રોલ ફોર્મિંગ મશીનમાં એક લાઇન હોય છે જેને ચાર મુખ્ય ભાગોમાં અલગ કરી શકાય છે.પ્રથમ ભાગ એ પ્રવેશ વિભાગ છે, જ્યાં સામગ્રી લોડ થાય છે.સામગ્રી સામાન્ય રીતે શીટ સ્વરૂપમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અથવા સતત કોઇલમાંથી ખવડાવવામાં આવે છે.આગળનો વિભાગ, સ્ટેશન રોલર્સ, તે છે જ્યાં વાસ્તવિક રોલ નિર્માણ થાય છે, સ્ટેશનો ક્યાં સ્થિત છે અને જ્યાં ધાતુનો આકાર પ્રક્રિયામાં પસાર થાય છે.સ્ટેશન રોલર્સ માત્ર મેટલને જ આકાર આપતા નથી, પરંતુ મશીનનું મુખ્ય ચાલક બળ છે.

મૂળભૂત રોલ બનાવતા મશીનનો આગળનો વિભાગ કટ ઓફ પ્રેસ છે, જ્યાં મેટલને પૂર્વ-નિર્ધારિત લંબાઈમાં કાપવામાં આવે છે.મશીન જે ઝડપે કામ કરે છે અને તે સતત કામ કરતું મશીન છે તે હકીકતને કારણે, ઉડતી ડાઇ કટ-ઓફ તકનીકો અસામાન્ય નથી.અંતિમ વિભાગ એ એક્ઝિટ સ્ટેશન છે, જ્યાં સમાપ્ત થયેલ ભાગ મશીનમાંથી રોલર કન્વેયર અથવા ટેબલ પર બહાર નીકળે છે અને મેન્યુઅલી ખસેડવામાં આવે છે.